من الصعيد .. بقلم كواعب أحمد البراهمي

عندما تقوم جهه معينة بإصدار قرار لابد أن يكون فيه تحقيق المصلحة لأكبر شريحة من المواطنين .

فهل قرار السيد الوزير بتوقف قطارات الصعيد عند بشتيل.

وهل المسافر إلى الإسكندرية أو طنطا أو المنصورة يستطيع الإكمال بنفس القطار حتى رمسيس ليتمكن من استقلال القطار إلى وجهته .

أم أن المسافر من الصعيد لابد أن يتم بهدلته وإضافة تعب إلى تعبه بعد سفر ثمان ساعات أو اكثر .

فلابد من خروجه من محطة قطار بشتيل وأخذه مواصله ليدخل محطة قطار رمسيس مرة أخرى .

فيضيع وقته وجهده في المواصلات في الوقت الذي تقوم فيه الدولة بإنشاء طرق بتكاليف باهظة من أجل المواطن لتوفير وقته وجهده وراحته .

أم أن المواطن الصعيدي لا يحق له أن يشعر بالراحه في بلده مثل غيره .

أما إذا كان الموضوع تنظيمي فقط

فأنا من وجهه نظري لا يعنيني أن يقف القطار في بشتيل أو رمسيس . فالبعض لا يسكن في القاهرة أو لا يذهب إلى رمسيس اساسا .

وقد يكون توافر المواصلات خارج المحطة في بشتيل أفضل حيث لا يوجد تكدس من كل المحافظات كما هو في رمسيس .

كما أن الرصيف في رمسيس بعيد جدا ومرهق في الوصول إليه .

وأنا شخصيا أفضل محطة الجيزة حيث رصيف واحد .

أما فارق سعر المواصلة من بشتيل إلى أي مكان لا يختلف كثيرا عن سعرها من رمسيس إلى أي مكان أيضا .

وأعتقد أيضا أنه عندما تم قديما عمل محطات القطارات فكانت على أطراف المدن في جميع الجمهورية .

ولكن تغيرت الأحوال وأصبحت العاصمة مزدحمة جدا بسبب كثرة المسافرين وبسبب تواجد مواصلات خارجها وأصبح الشكل العام حقيقي مزري .

ومن وجهه نظري الشخصية فأنا أرى إذا كان القرار سيتم تطبيقه على الجميع ومن أجل المصلحة العامة فلا ضير .

فإذا كان المواطن السكندري والمواطن من وجه بحري أيضا سيتوقف قطاره قبل رمسيس بمحطة للحفاظ على جمال القاهرة فأنا مع القرار .

مع الأخذ في الاعتبار أن 80% من أهل الصعيد يسافرون للقاهرة لقضاء مصالح أو علاج فهم الأولى بتوفير وقتهم .

وقد يكون القرار في الصالح بعد نقل مقار الوزارات إلى العاصمة الإدارية الجديدة .

فقد يكون توافر المواصلات إليها من بشتيل أقرب .

Post Views: 34