نسرين رمزي
واصلت شعبة الهندسة المدنية برئاسة المهندس الإستشاري أحمد رمزي سلسلة محاضراتها المجانية ، حول المنشأت الخرسانية والكباري .
وعقدت الشعبة مساء أمس السبت 26 سبتمبر 2020 محاضراتها الثانية عن النظم الإنشائية للكباري الخرسانية ، تحدث خلالها الدكتور مهندس أيمن حسين أستاذ الخرسانة بكلية الهندسة جامعة عين شمس ، وحضرها عدد كبير من شباب المهندسين الذين ضاقت بهم قاعة الإجتماعات الكبرى بالنقابة العامة.
في بداية المحاضرة رحب المهندس الإستشاري أحمد رمزي بالحضور مشددا على أهمية التدريب المتواصل للإرتقاء المستمر بالمستوى المهني للمهندسين ، مؤكدا حرص مجلس الشعبة المدنية على تدريب أكبر عدد ممكن من المهندسين ، مشيرا إلى أن الشعبة ستواصل سلاسل محاضراتها المجانية فور الإنتهاء من سلسلة محاضرات المنشآت الخرسانية والكباري ، والتي انطلقت في 12 سبتمبر الجاري ، وتستمر حتى 17 أكتوبر القادم.
وأعلن رمزي عن مفاجأة ستشهدها المحاضرة قبل الأخيرة وقال ” ستشهد المحاضرة قبل الأخيرة مفاجأة ستسعد الجميع ” وتابع ” مجلس الشعبة حريص على استطلاع رأي أعضاء الشعبة لتلبية رغباتهم وطموحاتهم خلال الفترة القادمة ، ولهذا يتم توزيع ورقة إستطلاع راي في كل محاضرة تنظمها الشعبة ، ونرحب بجميع الأراء والأطروحات والأفكار ، وسننفذ منها ما يحقق صالح المهنة وصالح المهندسين .
قدمت المحاضرة المهندسة منال سرى عضو مجلس شعبة الهندسة المدنية التي رحبت بالحضور واستعرضت التاريخ العلمي للمحاضر الدكتور أيمن حسين مؤكدة أنه أحد أكبر خبراء واساتذة الكباري الخرسانية في مصر وحصل على العديد من الجوائز المحلية والعالمية.
وفي محاضرته تناول الدكتور أيمن حسين تطور الكباري منذ ظهورها لأول مرة قبل الميلاد بـ 1500 عام ، وحتى الأن، واستعرض طرق تصميم الكباري من حيث الأحمال والأكواد والطرق المختلفة لتنفيذ الكباري، مؤكدا أن طرق تنفيذ الكباري تؤثر في التصميم بشكل كبير، وقارن بين الكباري و المباني العادية من حيث الأحمال والحديد المستخدم.
كما استعرص أحدث تكنولوجيا الكباري ، والخاصة بمراقبة سلوك الكباري والتأكد من قدرتها على تحمل الإحمال التي تمر فوقها.
وأوضح الدكتور أيمن حسين أن الكود المصري للكباري والصادر عام 2015 هو أحد أكثر الأكواد استخدامها في المنطقة العربية ، إلى جانب كود الكباري الأمريكي للمنشأت الخرسانية و كود الاشتو aashto والذي يشمل المواصفات العالمية للطرق وأكد “حسين ” أن تجارب قياس تحميل الكباري في مصر أثناء الإنشاء تنجح بنسبة 100% وقال” شاركت في أكثر من 100 تجربة لقياس تحمل الكباري اثناء الإنشاء وجميعها نجحت ولم تفشل أي تجربة منها.
وأشار إلى أن معامل الأمان في الكباري المصرية تفوق نظيراتها في الكباري الأمريكية ، وذلك كإجراء إحترازي لأستيعاب أي تجاوز في حمولات سيارات النقل ، وهو الأمر الذي لايمكن السماح به في الولايات المتحدة الأمريكية ، مشيرا إلى أن مصر تضم عددا كبيرا من الكباري التي تعد تحفا معمارية في مقدمتها كوبري المنتزة وكوبري إمبابة وكوبري قصر النيل.
ونصح حسين شباب المهندسين الراغبين في إحتراف تصميم الكباري بالإلتحاق بالعمل بمكتب متخصص في تصميم الكباري مؤكدا أن خبرة تصميم الكباري تنتقل بالممارسة وهو ما يتيحه العمل في أحد المكاتب الهندسية المتخصصة في تصمصم الكباري ، مشيرا إلى أن تلك المكاتب موجودة بأعداد كبيرة في مصر .. وتابع ” اقول لشباب المهندسين لكي تفوز بفرصة عمل متميزة لابد أن تكون متميزا، ولكي تصبح متميزا لابد أن تتدرب بأستمرار وتتعلم باستمرار ولا تفوت فرصة للتعلم ابدا ” وفي نهاية المحاضر اجاب الدكتور أيمن حسين على جميع الأسئلة التي طرحها الحضور.
More Stories
مع اقتراب غلق باب التسجيل للحج .. «أم الدنيا» و«أورانج ترافيل» تطرحان خدمات متكاملة للحج والعمرة والسفر
الدبلوماسية المصرية آمن قومى . بقلم أشرف شبانة
الكاتب نزار الخالد يُكرّم بوسام الدبلوماسية العامة من الغرفة الاجتماعية الدولية